华体会官网app下载

2018年北大中文核心期刊目录 电力工程师职称  水利施工  浙江大学学报

400-789-0619
您当前的位置: 月期刊咨询网>>交通运输论文>>权威职称论文发表发挥交通运输优势促进城乡物流业快速发展>>正文

权威职称论文发表发挥交通运输优势促进城乡物流业快速发展

发布时间(jian):2014-07-08 15:24:21更新时间:2014-07-08 15:25:03所属分类:交通运输论文浏览:1次(ci) 更多优质资料,可以联系在线客服索取!

深化交通运输企业改革。以经营集约化、规模化为目标,积极引导交通运输企业,发展新的经营模式,走经营集约化、管理组织化、发展规模化、运输专业化的道路,彻底扭转经营主体多、

  深(shen)化(hua)交通运输(shu)企(qi)业(ye)(ye)改革。以经(jing)营集约化(hua)、规(gui)模化(hua)为(wei)目标,积极(ji)引导交通运输(shu)企(qi)业(ye)(ye),发展新的(de)经(jing)营模式,走经(jing)营集约化(hua)、管理组织化(hua)、发展规(gui)模化(hua)、运输(shu)专业(ye)(ye)化(hua)的(de)道(dao)路(lu),彻底扭转经(jing)营主(zhu)体多(duo)、小、弱、散的(de)局面。

  【摘要】物(wu)流(liu)业是融合运(yun)(yun)输业、仓储业、货代业和信息业等的(de)(de)复合型(xing)服(fu)务产(chan)(chan)业,在促(cu)进(jin)产(chan)(chan)业结构调整(zheng)、转变经(jing)济(ji)发展(zhan)(zhan)方(fang)式和增强国(guo)民(min)经(jing)济(ji)竞(jing)争力等方(fang)面发挥(hui)着(zhe)重(zhong)要作用。对城(cheng)乡经(jing)济(ji)的(de)(de)发展(zhan)(zhan)影响明(ming)显,各地都将交通运(yun)(yun)输物(wu)流(liu)的(de)(de)发展(zhan)(zhan)作为重(zhong)要的(de)(de)支柱产(chan)(chan)业,其(qi)中(zhong)打造城(cheng)乡物(wu)流(liu)中(zhong)心和加强对涉农物(wu)流(liu)的(de)(de)扶持是发展(zhan)(zhan)的(de)(de)两个重(zhong)点,本文对此进(jin)行了论(lun)述。

  【关键词】权威职称论文发表,交通,物流业,发展,地方,区域,经济,促进

  一、交(jiao)通物(wu)流发(fa)展(zhan)与县(xian)域经济发(fa)展(zhan)中存(cun)在的问题

  (一)对交(jiao)通运(yun)输物(wu)流业的(de)重要性(xing)认识不(bu)足

  不(bu)少决策(ce)者对交(jiao)通运(yun)输物流对地方(fang)经济的促(cu)进(jin)作(zuo)用(yong)认识(shi)不(bu)足,缺乏(fa)(fa)(fa)统一(yi)统筹(chou)的规划(hua),物流公司(si)(si)处(chu)于(yu)分散自发状(zhuang)态或由企业自办物流,缺乏(fa)(fa)(fa)第三方(fang)物流公司(si)(si)。管理体制(zhi)条块(kuai)分割,涉及工商、交(jiao)通运(yun)输、铁路等方(fang)方(fang)面面,缺乏(fa)(fa)(fa)组织、信(xin)息及运(yun)行能力的具体指(zhi)导。缺乏(fa)(fa)(fa)对物流市(shi)场的有效(xiao)监(jian)管,存在(zai)伪(wei)币(bi)驱逐良币(bi)的情况。

  (二)物流业的现代管理(li)水平较低

  (1)物流企业(ye)(ye)以传统仓(cang)储、运输业(ye)(ye)务为(wei)主,且(qie)处(chu)于散、小、多、弱(ruo)的状(zhuang)况,集(ji)约化、规(gui)模化程(cheng)度很低。(2)物流管理和服务水平较低,专(zhuan)业(ye)(ye)化、网络化程(cheng)度低,无法为(wei)客户提供包括物流设(she)计(ji)、包装(zhuang)(zhuang)等一揽子的物流解(jie)决方(fang)案(an)。(3)部(bu)分乡镇公路、干道等基础设(she)施建设(she)薄弱(ruo),物流车辆等技术装(zhuang)(zhuang)备落后(hou),作业(ye)(ye)主要采用人工搬运装(zhuang)(zhuang)卸,机械化程(cheng)度低。

  二、提高交(jiao)通运输物(wu)流(liu)业管理的水平,促进区域(yu)经济发展

  (一)提高物流业管理(li)水(shui)平,打造区域物流中(zhong)心(xin)

  重点(dian)抓好(hao)交通运(yun)输企(qi)业改制(zhi)工作(zuo),把(ba)企(qi)业改制(zhi)同结构(gou)调整(zheng)完善结合起(qi)来(lai),把(ba)工作(zuo)的着力点(dian)切(qie)实(shi)转到优化结构(gou)、提高质量和效益(yi)上来(lai),力求在结构(gou)完善、产业升级上取(qu)得突破性进展(zhan)。以下是河北省的实(shi)例:

  河(he)北(bei)省交(jiao)通运(yun)(yun)输(shu)(shu)厅(ting)出台《关于促进物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)发(fa)展(zhan)的(de)(de)指导意见》明确了交(jiao)通运(yun)(yun)输(shu)(shu)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)发(fa)展(zhan)的(de)(de)目标(biao)任务:力(li)争经(jing)过5―10年的(de)(de)努力(li),打(da)造一批引领河(he)北(bei)省全(quan)省物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)业集聚发(fa)展(zhan)的(de)(de)运(yun)(yun)输(shu)(shu)枢纽站场(物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)园(yuan)区(qu))和具有国(guo)内影响力(li)的(de)(de)交(jiao)通运(yun)(yun)输(shu)(shu)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)企业品牌;搭建起干线(xian)运(yun)(yun)输(shu)(shu)网(wang)(wang)、城市配送网(wang)(wang)和农村物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)网(wang)(wang),三网(wang)(wang)融合,覆盖河(he)北(bei)省全(quan)省的(de)(de)交(jiao)通运(yun)(yun)输(shu)(shu)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)服务网(wang)(wang)络;构筑起功能(neng)完善、流(liu)(liu)程顺(shun)畅、使用便捷、运(yun)(yun)作高效的(de)(de)河(he)北(bei)省全(quan)省交(jiao)通运(yun)(yun)输(shu)(shu)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)信息网(wang)(wang)络平台;形成机构健全(quan)、管(guan)理(li)规范、运(yun)(yun)转高效的(de)(de)交(jiao)通运(yun)(yun)输(shu)(shu)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)管(guan)理(li)体系。

  同时,鼓(gu)励(li)货运(yun)场(chang)站(zhan)加(jia)(jia)快(kuai)(kuai)向现(xian)代综合(he)物(wu)流园(yuan)区(qu)转型(xing),依托(tuo)主要港(gang)口打造区(qu)域物(wu)流中心,加(jia)(jia)快(kuai)(kuai)发(fa)展内(nei)陆无水港(gang),建立国(guo)际陆海联运(yun)物(wu)流通(tong)(tong)道(dao)(dao),完(wan)善交通(tong)(tong)运(yun)输物(wu)流通(tong)(tong)道(dao)(dao)网络,加(jia)(jia)大(da)高(gao)速公路(lu)、国(guo)省(sheng)道(dao)(dao)、农村公路(lu)的(de)(de)建设和改造力度,继续完(wan)善集疏港(gang)公路(lu)和机(ji)场(chang)路(lu)的(de)(de)建设,统筹内(nei)河港(gang)口、航(hang)道(dao)(dao)、船(chuan)闸的(de)(de)建设,加(jia)(jia)快(kuai)(kuai)传统交通(tong)(tong)运(yun)输企业优化(hua)升级的(de)(de)步伐,支(zhi)持、鼓(gu)励(li)传统货运(yun)企业和现(xian)代化(hua)交通(tong)(tong)运(yun)输企业做大(da)做强(qiang)。

  同时,进(jin)一步完善(shan)以(yi)“县(xian)级(ji)分拨中心、乡镇物流(liu)(liu)站场、农(nong)(nong)村(cun)物流(liu)(liu)网(wang)点”为特色的(de)农(nong)(nong)村(cun)物流(liu)(liu)网(wang)络体系,建立(li)起数据(ju)共享、互(hu)联互(hu)通的(de)农(nong)(nong)村(cun)交通运输(shu)物流(liu)(liu)信(xin)息网(wang)络,积极推进(jin)交通运输(shu)与邮政的(de)合作,鼓励(li)有(you)实(shi)力(li)的(de)交通运输(shu)物流(liu)(liu)企业发(fa)展班车物流(liu)(liu)和货运公(gong)交,开展鲜活农(nong)(nong)产品(pin)(pin)的(de)直达运输(shu),重视农(nong)(nong)产品(pin)(pin)冷链物流(liu)(liu)以(yi)及(ji)农(nong)(nong)村(cun)日(ri)用品(pin)(pin)、农(nong)(nong)资(zi)物流(liu)(liu)中先进(jin)物流(liu)(liu)技术的(de)研发(fa)与推广工(gong)作。

  (二(er))加强涉农(nong)交通运输物流(liu)管理水平,带动农(nong)村(cun)地(di)区的经济发(fa)展

  1.加强涉(she)农交(jiao)通运输物(wu)流(liu)管理水平(ping)的(de)(de)一(yi)些实例。各地交(jiao)通运输和物(wu)流(liu)发(fa)展部门(men)在积极推进(jin)交(jiao)通运输物(wu)流(liu)园(yuan)区(qu)建设的(de)(de)同(tong)时,大(da)力发(fa)展农村物(wu)流(liu),实现城乡对(dui)接,加快农副产品(pin)、农资、生(sheng)活用品(pin)流(liu)通。

  (1)2011年7月,总(zong)投资(zi)1300多万元,集(ji)农(nong)村(cun)(cun)(cun)客(ke)运(yun)、货物(wu)集(ji)散、仓储(chu)服(fu)务(wu)、农(nong)副产品交(jiao)易、综(zong)合信息发(fa)布以及(ji)连(lian)接货运(yun)中心(xin)与村(cun)(cun)(cun)级(ji)服(fu)务(wu)站等多项功(gong)能(neng)于一(yi)体(ti)的河北省村(cun)(cun)(cun)村(cun)(cun)(cun)通交(jiao)通运(yun)输(shu)物(wu)流综(zong)合服(fu)务(wu)站正式投入运(yun)行。该站按照(zhao)统(tong)筹(chou)规划,集(ji)中投资(zi),避免重复建设的思路进(jin)行建设,充分(fen)发(fa)挥了交(jiao)通运(yun)输(shu)部(bu)门县级(ji)货运(yun)中心(xin)及(ji)乡镇综(zong)合服(fu)务(wu)站、邮(you)政(zheng)部(bu)门邮(you)政(zheng)所及(ji)村(cun)(cun)(cun)级(ji)三(san)农(nong)服(fu)务(wu)站、商贸部(bu)门万村(cun)(cun)(cun)千户农(nong)家网店、供销部(bu)门乡镇供销社及(ji)村(cun)(cun)(cun)级(ji)综(zong)合服(fu)务(wu)社的优势,“四(si)点合一(yi)”,进(jin)一(yi)步探索了整合资(zi)源(yuan)推动农(nong)村(cun)(cun)(cun)物(wu)流发(fa)展之路。

  (2)2012年(nian)3月,石家庄(zhuang)市(shi)首家农(nong)村综合(he)物(wu)流(liu)服务(wu)站投入运行(xing),拥(yong)有近100平方米的专用(yong)仓储用(yong)房和200平方米的仓储配(pei)送(song)场地,为周边近20万人(ren)和相关企(qi)业提供(gong)集客货运输、农(nong)产品运输、小件快(kuai)运、农(nong)资配(pei)送(song)、物(wu)流(liu)信息发布等为一(yi)体的综合(he)物(wu)流(liu)服务(wu)。

  2.加强(qiang)涉(she)农(nong)(nong)交通运输物(wu)(wu)流(liu)(liu)管理水(shui)(shui)(shui)平措施。对(dui)于涉(she)农(nong)(nong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)应(ying)重点发展一是提高乡(xiang)村公路(lu)(lu)(lu)的(de)等(deng)级,县乡(xiang)公路(lu)(lu)(lu)老旧油路(lu)(lu)(lu)比重大(da),农(nong)(nong)村公路(lu)(lu)(lu)实(shi)现了村村通油路(lu)(lu)(lu),但(dan)建(jian)设标准较低(di),还未(wei)实(shi)现村村互(hu)联互(hu)通,因此(ci)需要加以改造提高。二是提高物(wu)(wu)流(liu)(liu)的(de)装备(bei)(bei)水(shui)(shui)(shui)平,因为(wei)涉(she)农(nong)(nong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)的(de)装备(bei)(bei)水(shui)(shui)(shui)平往往低(di)于城(cheng)市物(wu)(wu)流(liu)(liu)的(de)装备(bei)(bei)水(shui)(shui)(shui)平。对(dui)于涉(she)农(nong)(nong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)应(ying)做好(hao)以下几(ji)个方面的(de)工作(zuo)。

  (1)强化(hua)“四个坚(jian)持”,为(wei)发(fa)(fa)展(zhan)农(nong)村(cun)(cun)交通(tong)运输(shu)物(wu)(wu)流(liu)提供坚(jian)强保障。即坚(jian)持政府主(zhu)导,把部门(men)行为(wei)上升到政府行为(wei),把发(fa)(fa)展(zhan)农(nong)村(cun)(cun)物(wu)(wu)流(liu)作为(wei)当地党委、政府为(wei)民办的实事来推动;坚(jian)持规划先行,聘请高(gao)校物(wu)(wu)流(liu)专家对农(nong)村(cun)(cun)物(wu)(wu)流(liu)发(fa)(fa)展(zhan)规划进(jin)行科学编制(zhi),确定各阶(jie)段发(fa)(fa)展(zhan)目标;坚(jian)持科学定位,按照 “市场(chang)配(pei)置资(zi)源,政府营造环境”的原(yuan)则(ze),充分(fen)发(fa)(fa)挥(hui)企业(ye)主(zhu)体和市场(chang)配(pei)置资(zi)源的基础作用,把握好发(fa)(fa)展(zhan)重(zhong)心;坚(jian)持分(fen)类(lei)推进(jin),不搞“一(yi)刀(dao)切”,采取试点引路(lu)、分(fen)类(lei)推进(jin)的方法实现(xian)农(nong)村(cun)(cun)交通(tong)运输(shu)物(wu)(wu)流(liu)可持续发(fa)(fa)展(zhan)。

  (2)突(tu)出(chu)“四个(ge)重(zhong)(zhong)点(dian)(dian)(dian)”,提升农(nong)村(cun)物(wu)流后(hou)续力。即(ji)突(tu)出(chu)“设施(shi)(shi)”这个(ge)重(zhong)(zhong)点(dian)(dian)(dian),充(chong)分利用乡镇(zhen)交(jiao)管所、邮政(zheng)、供销等(deng)系(xi)(xi)统网点(dian)(dian)(dian),建立(li)(li)物(wu)流设施(shi)(shi)体系(xi)(xi);突(tu)出(chu)“企业(ye)”这个(ge)重(zhong)(zhong)点(dian)(dian)(dian),通过成立(li)(li)专(zhuan)业(ye)物(wu)流企业(ye)、寻求战略合作伙(huo)伴联(lian)营以及实体网络和信(xin)(xin)息网络委(wei)托(tuo)经(jing)(jing)营三种形(xing)式(shi)培(pei)(pei)育农(nong)村(cun)物(wu)流龙(long)头企业(ye);突(tu)出(chu)“信(xin)(xin)息化”这个(ge)重(zhong)(zhong)点(dian)(dian)(dian),建立(li)(li)信(xin)(xin)息平台,设立(li)(li)村(cun)点(dian)(dian)(dian)物(wu)流信(xin)(xin)息员(yuan)、乡镇(zhen)物(wu)流信(xin)(xin)息调度员(yuan),提高(gao)农(nong)村(cun)交(jiao)通运输物(wu)流的信(xin)(xin)息化水平;突(tu)出(chu)“人才(cai)” 这个(ge)重(zhong)(zhong)点(dian)(dian)(dian),通过定(ding)期(qi)举办农(nong)村(cun)交(jiao)通运输物(wu)流培(pei)(pei)训班(ban)、引进物(wu)流专(zhuan)业(ye)人才(cai)、外送深(shen)造、组(zu)织调研考察等(deng)多种形(xing)式(shi),培(pei)(pei)养一批富有现代物(wu)流理论和实践经(jing)(jing)验的农(nong)村(cun)物(wu)流管理人才(cai)。

  (3)完善各种综(zong)合协调机(ji)制,提升农村物流带动力。即建(jian)立(li)多(duo)部门(men)(men)参(can)与的综(zong)合协调机(ji)制,各地(di)成立(li)多(duo)部门(men)(men)参(can)加的领导小组,明(ming)确(que)目标、任务和责任,加强对(dui)试(shi)点工作的领导;建(jian)立(li)多(duo)领域发展的市场运(yun)转机(ji)制,充分发挥交(jiao)通(tong)运(yun)输行(xing)业资(zi)源、网络和服务优势(shi),打造具有交(jiao)通(tong)运(yun)输特色的农资(zi)产(chan)品配送“绿色”通(tong)道,形成灵活、高效的农村交(jiao)通(tong)运(yun)输物流运(yun)作模(mo)式;建(jian)立(li)多(duo)层次监督的诚信考核机(ji)制,确(que)保农村物流产(chan)业稳(wen)健(jian)发展。

  总之,加快城乡物流(liu)发展(zhan),必须(xu)坚(jian)持(chi)以市(shi)(shi)场为(wei)导(dao)向(xiang)、企(qi)业为(wei)主体(ti)、政府(fu)为(wei)推手,为(wei)企(qi)业营(ying)造良好的市(shi)(shi)场环(huan)境。加强(qiang)运输(shu)政策(ce)研究,提出具有操作性、指导(dao)性强(qiang)的产业政策(ce),加强(qiang)和改进运输(shu)市(shi)(shi)场监管,推进运输(shu)企(qi)业物流(liu)服务标准(zhun)体(ti)系和诚信体(ti)系建(jian)设,方(fang)能(neng)确保(bao)物流(liu)业的健康快速发展(zhan),为(wei)地方(fang)经济提供有力支持(chi)。

  参考(kao)文献:

  [1]陆化普,张鹏.城市辐射(she)农村(cun)物流市场集(ji)成化发展[J].城市交通研究,2009:29~32

  [2]陆梁.交(jiao)通(tong)物(wu)业(ye)行业(ye)的发(fa)展(zhan)、分类与(yu)系统(tong)选(xuan)择[J].物(wu)流工(gong)程与(yu)技术,2008,(2):7~10

转载请注明(ming)来自:http://ysyk365.com/jiaotongyunshulw/41313.html

上一篇:物流管理论文发表第三方物流企业客户服务策略研究
下一篇:中级工程师论文范文沥青路面就地冷再生技术的应用